坠机现场位置图坠机现场位置图：权威专家揭示事故地点
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坠机事故的处置？
1、在迫降过程中，应立即取下身上的锐利物品，穿上所有的衣服，戴上手套和帽子，脱下高跟鞋，将杂物放入座椅后面的口袋里，扶直椅背，收好小桌，系好安全带，用毛毯、枕头垫好腹部，以防冲击时受到身上锐利物品的伤害。
2、学会解安全带：当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。
3、距离逃生口近：幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，你可以选择在这个范围内就座。你还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。
4、背朝飞行方向：如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全。在军事飞机上，座位的安排常常是面向后的。
5、戴上防烟头罩：飞机有关失事警报发出后，准备一块毛巾或布，浸湿后以便在飞机内有毒烟雾时掩口、鼻，起到一定的“过滤作用”。当然，有防烟头罩就更好了。
6、听乘务员讲解：登机后要认真听取乘务员的讲解，阅读安全条例。在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势，以减少你被撞昏的风险。
一定要记住，万一遇到飞机遇险的情况，千万不能惊慌失措，要信任机上工作人员，服从命令听指挥，并积极配合其进行救护工作
2011年海豹突击队有一次坠机事件到底是怎么回事？
据美国媒体8月11日报道，美国国防部11日正式公布了8月6日在阿富汗坠毁的直升机上的30名美军人员名单。美军丧生人员名单包含坠机死亡的美军人员的姓名、军衔、年龄、机关以及生前单位。这是美国在发布伤亡人员信息时的标准形式。
美国国防部的报告中包含了海军海豹突击队六队死者的数量，报告显示，原先媒体所称阿富汗坠机事故中，共有22名海豹突击队六队的队员丧生，五角大楼现在调整为17名海豹突击队队员丧生。其他阵亡者包括5名海军人员、3名空军特种兵以及5名直升机机组人员。这次丧生的海豹突击队员的年龄在24岁到44岁之间。但是国防部的报告中，并没有显示这次丧生的海豹突击队队员就是当时击毙本·拉登的队员。
此前，美国特战司令部曾经反对确认坠机上的士兵身份，因为这可能会给剩下的美军以及丧生军人的家庭成员带来危险。但是，美国国防部长帕内塔最后拒绝了这个计划，要求公布死者名字，因为根据美国法律，除了中央情报局的工作人员，美国海豹突击队的队员名字不是保密的。帕内塔防长从来没有想要隐瞒这些英雄的名字。
美国国防部发言人拉潘10日表示，死亡人员的家属已经被告知这一噩耗。由于此次事故发生的独特环境，也包括多名特种作战人员遇害，令帕内塔不得不决定接受高级指挥官的要求，允许给予足够额外的时间，来审视发布受害者名单对于受害者家属的安全所产生的影响。
在媒体曝光美国特种海豹突击队在8月6日的阿富汗坠机事故中丧生22人之后，据美国国防部两名官员透露，五角大楼将会逐一核实并更改这一数据，最终确定将海豹队员的死亡人数下调为17人。
在此次更改死亡人数的消息传出之前，多名美国军事官员声称，美国直升机阿富汗坠毁导致22名海豹突击队成员死亡，所有死亡人员均隶属与击毙本拉登的单位。五角大楼官员称，最新的进一步信息显示，事实并非他们之前了解的那样，并不是所有的海豹突击队队员都隶属于最高机密海军单位。
在坠毁的直升机上，共有22名美国海军军事人员。而在其中，15名海豹突击队队员隶属于曾经在巴基斯坦执行击毙“基地”组织头目本拉登的美国特种最高机密单位。另外还有2名是海豹突击队部署到一个常规海军特种作战单位的成员。另外还有5名丧生的美国海军人员隶属定期配合海豹突击队行动的专业常规部队，其中包括数名通讯专家。同机遇难的另外8名美军人员，有3名是空军管控员，5名直升机机组成员。另外，还有一只警犬。美军直升机坠毁一共导致38人死亡，其中包括8名阿富汗人员，分别是7名阿富汗军事人员和1名平民翻译。
飞机坠毁人的尸骨去哪了？
1、有可能是在飞机高速坠落过程中，飞机破损（解体），这些遇难人员被飞机客舱内外巨大的压力差吸到客机体外而坠落。掉落到深山老林，就很难找到。
2、遇难者随客舱坠落地面，撞击时的火花点燃航空燃油，引发航空燃油瞬间爆燃，大火使遇难者被焚化，也很难找到遇难者的遗体。但这种情况可以判断，收集飞机坠毁地的灰尘，拿回去化验就清楚了。
飞机失事幸存率最高的位置？
1 是靠近紧急出口的座位。2 这是因为靠近紧急出口的座位可以更快地逃离飞机并减少受伤的可能性。此外，因为紧急出口附近的座位通常被指定为紧急情况下的安全出口，乘客在这些位置上通常会得到更多的安全指示和培训。3 飞机失事时，如果你坐在靠近紧急出口的座位上，你有更高的机会在紧急情况下生存。因此，尽可能选择靠近紧急出口的座位可以提高你的生存率。
飞机坠毁事件原因？
恶劣的天气条件、飞机的机械故障、飞行员操作失误、地面指挥及勤务保障过失、飞鸟撞击飞机、暴力劫持飞机等等。
防止坠机要严格管理规程，阻断事故隐患。